Brændselscellebiler i midten af næste årti
Mercedes er på vej med sin femte prototype af biler drevet ved hjælp af brændselsceller. I modsætning til de tidligere prototyper er der her tale om en Mercedes-A udgave med samme plads både til passagerer og bagage som en ordinær Mercedes-A.

Brændselscellen bliver drevet af metanol ved hjælp af en omformer, som omdanner metanolen til brint (hydrogen), som så producerer el i brændselscellen. Der er brugt metanol, fordi dette skaber langt færre problemer end at bruge ren brint som drivmiddel. Det er lykkedes at reducere metanol-omdanneren og brændselscellen så meget i størrelse, at de begge kan være i bilens sandwichbund under passagererne.

På Mercedes (DaimlerChrysler) fabrikkerne regner man med, at der skal 1 - 2 yderligere generationer af prototyper til før man har en produktionsklar model. Man regner med, at det vil ske ved midten af det næste årti, og at produktionen af brændselscellebiler, sandsynligvis med metanol som brændsel, vil tage fart i sidste halvdel af næste årti.

Det er ikke kun Mercedes, som er ved at udvikle brændselscelle-drevne biler. Næsten alle de store bilproducenter deltager i denne udvikling.

Kilder:
Bellona Magasin, 16. december 1999
Hydrogen & Fuel Celle Letter, december 1999