Bedre og billigere brændselsceller
Brændselscelledrevne biler er kommet et skridt nærmere virkeligheden med en billigere og mere effektiv brændselscelle, udviklet af det japanske Honda. Den nye type brændselscelle er ifølge Honda ikke bare væsentligt billigere end de gamle brændslesceller, men også 10% mere brændselseffektiv og samtidig lettere og mindre. Den kan også arbejde i temperaturer ned til –20 grader C, mens den nuværende type brændselsceller kræver en arbejdstemperatur over frysepunktet.
Den nye type brændselscelle er baseret på en ny teknologi, som bringer antallet af komponenter ned under det halve og samtidig forenkler produktionsprocessen. Der er dog stadig et godt stykke vej til at brændselscellemotoren bliver konkurrencedygtig med den nuværende forbrændingsmotor, og man regner med, at der vil gå mindst 10 år, før en egentlig masseproduktion af brændselscellebiler vil begynde. Noget, der selvfølgelig også vil afnænge af olieprisernes udvikling.
Brændselsceller laver el ud fra brint og ilt med vanddamp som det eneste biprodukt ved processen. Derfor afhænger brændselscellemotorens miljøvenlighed udelukkende af, hvordan man producerer den brint, der skal bruges i brændselscellen. Kun hvis den produceres ved hjælp af vedvarende energi, vil det have en positiv effekt på den globale opvarmning. Hvis brinten produceres ved hjælp af fossile energikilder som f.eks. kul, vil den positive effekt være meget begrænset.
Kilde:
REUTERS NEWS SERVICE, Planet Ark, 13. oktober 2003
